中船重工重庆川东船舶重工有限责任公司建造的东江邮轮艏、艉总段主船体分别于9月26日和30日拖移出厂房上斜架，标志着东江邮轮正式进入大合拢对接实施阶段。

    该船是公司有史以来建造体量最大的船舶，总长149.99米、型宽21.8米、型深4.5米、设计吃水2.9米，为钢质、双尾、前倾首柱、双桨、双舵、双电机驱动的邮轮，航区为 A、B、C级航区J2级航段，三峡库区，设计速度约24km/h。该船主要用于接待国内外宾客游览长江三峡，也可用于政务和商务接待，是长江干线重庆至上海移动的五星级水上酒店。

    该船自开工建造以来，公司领导和各部门高度重视，针对船舶建造、上建吊装、下水安全性多次召开专题会讨论。船体部以 “自查自纠”专项活动为载体，在分段建造中采取预合拢施工、薄板焊接变形控制和制作可视化看板流程等措施，大大提高了建造进度和质量。

    该船预计在11月上旬实现下水。