进入四月以来，中国船舶集团所属重庆川东船舶重工有限责任公司各生产部门在继续抓好新冠肺炎疫情防控工作的同时，加强生产策划和组织，合理调配生产资源，加足马力赶抢生产工期，各项生产工作快速有序推进。

钢料加工部

近日，合江大桥和太洪大桥附属工程、650客位游轮上层建筑、浙江石化预热器、比亚迪导轨梁等重点产品的下料加工和配送工作在钢料部全面铺开。为满足各产品工期要求，为下道工序任务完成提供保障，钢料部制定了详细的生产月计划、周计划，并提前做好场地布置、人员调配及生产资源组织等工作，通过推行一人多岗、加班加点、数控班组三班倒等措施，确保生产流程运转顺畅。
截止目前，浙江石化7号预热器下料加工、校正和清料及差缺补齐任务已全部完成。太洪大桥防撞栏杆、伸缩缝数控切割完成约70%，正在进行清料、发料工作。650客位游轮上层建筑已完成PD101P/S--105 P/S分段的下料加工及配送任务。合江大桥附属工程第三批原材料数控切割、加工和配送任务将于本周内完成。

船体部

为有效降低新冠肺炎疫情给生产工作带来的影响，认真组织施工人员，合理安排连班、加班、夜班作业，为连续施工创造条件，有序推进各项产品生产工作。
一是冠达游轮分段建造工作快速推进，已完成主船体舯部区域分段建造和底部分段船台合拢装配工作。
二是合江大桥达到生产计划要求，已完成第二批节段装焊匹配工作，已开始翻班作业，以保证第三批杆件制作进度。
三是认真做好13800载重吨不锈钢化学品船生产技术准备工作，完成了分段建造厂房的胎位布置、不锈钢建造厂房的胎位布置、胎架制作、专用焊材仓库的修建、各项工装设施的设计申请等。
四是精心组织万忠大桥现场施工，在4月初具备现场复工条件后，第一时间组织专车运送施工人员前往生产现场施工作业。目前已基本完成装焊工作，具备拆除临时支墩等工装的条件。

机电工程部

机电部坚持疫情防控和生产工作“两手抓、两不误”，在严格落实疫情防控措施的前提下，采取有效措施抓紧推进重点产品生产进度。
一是落实领导带班值班制度，抓好重点产品生产组织协调和指挥。
二是发挥工作主动性，激发生产潜能。在安保船建造过程中，为保证重点产品节点目标，组织部门职工加班加点，在24小时内完成了尾轴拂配工作。受疫情影响，部分设备调试人员未能如期到位，部门充分挖掘职工潜能，组织有丰富实践经验的职工学习设备调试技术，在设备供应商的远程指导下，及时完成了主要设备调试工作，保证了试航工作顺利开展。
三是合理调配人力资源。受疫情影响，部分劳务工不能及时到位，船舶电工严重不足，给东江游轮机电安装工作带来影响。部门积极想办法，采取转岗培训方式充实船舶电工，确保施工进度。目前东江游轮已完成电缆敷设、管系系统交验、主发电机及主推进系统系泊试验工作，负载改造达到负荷试验要求，填补了长江上游技术及设备空白。
四是加大对外经营工作力度。部门经营工作人员通过电话、微信、走访等方式加强与客户的沟通交流，努力洽谈业务，主要承接了蓬威石化管道、船舶维修工程，中江船厂及湖南金航船厂电气舾装件制造工程，已完成全年销售额的60%。

成套设备事业部

成套部在认真落实疫情防控措施的前提下，全力做好合同承接和产品生产工作，力求将疫情带来的影响和损失降到最低，生产计划完成率达到目标要求。
一是拓宽经营渠道，积极承接预热器及配件、模型筒体、风电运输支架及其它产品，复工以来累计承接合同项目36个。
二是积极筹措资金，确保实现产品材料纳期计划。在海装公司后机架、模型筒体等产品项目上采取直接对外采购半成品方式，为项目开工提供有力保障。
三是组织开展劳动竞赛，将竞赛目标分解落实到各科、工段，动员部门全体职工积极投身到生产经营工作中去，发扬主人翁精神，主动担当作为。
四是确保重点项目按期交付。模型筒体生产工期紧，部门积极想办法克服困难，采取“两班倒”连续作业完成机加工序，确保了项目按期交付。