中国船舶川东造船扎实推进各项生产经营工作
4月28日，中国船舶集团川东造船为中海化运建造的8000吨不锈钢化学品船2号船经过3天海试，满足设计要求，圆满完成试航任务，凯旋归来。
该船总长119米，型宽18.5米，型深9.4米，设计吃水6.3米，载重量8000吨，入CCS 船级社。该船在设计吃水6.3米情况下，CSR（即90%MCR）带上10%海上风浪裕度的服务航速为12.8节，试航时实际航速测定为13.34节，超出设计航速0.54节。
该船上建采用整体外包模式，3月11日完成上建整体吊装后，于3月12日凌晨1点安全停靠上海三海码头。在交船码头作业期间，项目临时党支部团结带领项目组成员发扬艰苦奋斗、顽强拼搏的精神，克服重重困难、加班加点完成了各项交验任务，得到了船东、船检、监理的充分肯定，为顺利试航奠定了坚实基础。
目前，项目组全体成员正抢抓交船前的各项扫尾工作，预计该船将提前一个月实现交船目标。
武隆白马桥钢结构开始发运
4月25日，由中国船舶集团川东造船控股子公司川船大业承建的武隆白马大桥项目开始装船发运。
武隆白马大桥钢结构由钢管拱肋桁片、拱上立柱、叠合梁等部件组成，全长263.2米、总重量约3000吨。该项目由川船大业公司制作，船体工程部负责拱肋的涂装和装船工作，在完成厂内建造后，长江、乌江水运至施工现场。
目前已完成首批装船拱肋共计6段，后续部件将根据施工现场需要，分批次装船发运，今年上半年将完成全部发运工作。
乌江白马大桥首段拱肋吊装
4月28日，在全体参建人员的共同努力下，公司控股子公司川船大业顺利完成乌江白马大桥项目首段拱肋现场吊装。
此次吊装的首节段拱肋长18.8米、宽4.8米、高2.8米，重267吨。为确保项目安全施工，项目安全负责人在吊装前对参建施工人员进行了安全培训。吊装过程中，项目安全、质量、技术人员全程监督，保障吊装工作顺利完成。
